N/M CIDADE DE SÃO PAULO

Português - NAVIOS MERCANTES BRASILEIROS - English

N/M Cidade de São Paulo - PPMC

D a t a s

Batimento de Quilha (Keel Laid): 12 de outubro de 1977 (12th october 1977)

Lançamento (Launch): 27 de janeiro de 1978 (27th january 1978)

Incorporação (Delivered): 27 de abril de 1979 (27th April 1979)

C a r a c t e r í s t i c a s (Main Particulars)

Nome (Name): Cidade de São Paulo

Nomes Anteriores (Former Names): Jacy Ramos

Prefixo (Call Sign): PPMC

IMO nr: 7433402

Estaleiro construtor (Builder/ hull number): Industrias Reunidas Caneco S.A., Rio de Janeiro, RJ, casco nr. 212 - (Industrias Reunidas Caneco S.A., Rio de Janeiro, RJ, hull nr. 212).

Dimensões (Lenght o.a./b.p., breadth, depth): 146,01 mts de comprimento total (loa); 136,02 mts de comprimento entre perpendiculares (lbp); 21,23 mts de boca (breadth); 8,87 mts de calado (draft); 11,82 mts de pontal (depth).

Deslocamento (Displacement): aprox 19.900 tons (abt).

Porte Bruto (Dwt): 15.794 tons.

Toneladas Brutas/Liquidas (Grt/Nrt): 9.565 tons/5.540 tons

Equipamentos para manuseio de carga (Cargo Gear): Guindastes - 4 x 10 tons tipo Liebheer D2 x B10/18-20 (Cranes - 4 x 10 mt type Liebheer D2 x B10/18-20).

Porões de Carga(Cargo holds): 4

Motor Pricipal (Main Engine): 1 motor B&W de 8 cilindros tipo 8K45GF de 7.050 bhp de potência x 227 rpm acoplado à um eixo/um hélice de 4 pás Bronze-Manganês de 5,10 mts de diâmetro (1 engine B&W 8cy type 8K45GF - 4.100 bhp x 227 rpm - one shaft/4 bladed propeller 5.10 mts diameter).

Motores Auxiliares (Auxiliary Engines): 3 x Daihatsu tipo 6PSTB de 600 bhp de potência x 720 rpm (3 x Daihatsu type 6PSTB - 600 bhp x 700 rpm).

Velocidade (Speed): 14 nós (Knots)

Raio de Ação (Endurance): 9.500 nm

Outros navios da classe (class units): Sem Guindastes (Gearless): Norsul Imbituba, Barro Branco, Irapuá, Norsul Piaçaguera, Jotaerri (ex Docecabo, lançado como Cidade de São Paulo)

Com Guindastes (Geared): Ieda Maria, Maria Inês, Myrthis, Cidade de Belém, Paulistano, Carandaí (Lançado como Neusa Marim), São Sebastião, Heráclito Dantas.

H i s t ó r i c o (History)

- O navio graneleiro JACI RAMOS foi a sexta unidade dos quatorze navios da classe encomendados por armadores nacionais ao estaleiro Industrias Reunidas Caneco S.A., no Rio de Janeiro, RJ. Especificamente foi a única unidade da classe encomendado pelo armador Navegação Antônio Ramos S.A. (NARSA), de Itajaí, SC, mas durante sua construção foi vendido para o armador Companhia de Navegação do Norte S.A., (Conan), de São Luis, MA, sendo a segunda unidade da classe a ser incorporada a frota do armador (Paulistano, casco 206; Cidade de São Paulo, casco 212; Jotaerri, casco 213; e o Cidade de Belém, casco 214).

(The bulk carrier JACY RAMOS was the 6th unity of a serie of 14 vessels ordered by various brazilian shipowners to Industrias Reunidas Caneco S.A., Rio de Janeiro. She was original ordered for Navegação Antônio Ramos S.A. (NARSA), Itajaí, SC, but was sold during her construction to Companhia de Navegação do Norte S.A., (CONAN), São Luis, MA. To be specific she was the 2nd unity of 4 units pof this class acquired by CONAN (Paulistano, hull 206; Cidade de São Paulo, hull 212; Jotaerri, hull 213; e o Cidade de Belém, hull 214).

1996

- 9 de maio - Em sua última viagem sob bandeira brasileira, atraca em Santos, procedente de Areia Branca, transportando 15.000 tons de sal a granel, sob o comando do CLC Luiz Edmundo Leite.

- 31 de maio - Após ser vendido para o armador Nikolakis Shipping S.A., ainda atracado no porto de Santos, é renomeado OCEAN WIND, bandeira do Panamá, prefixo 3FGU6, porto de registro Panamá

- 6 de junho - Suspende de Santos com destino a São Sebastião, SP

( - 9th may - Berthed Santos from Areia Branca, RN to discharge 15.000 tons of salt in bulk unde command of Captain Luiz Edmuyndo Leite, her last brazilian Master)

(- 31st may - Sold to Nikolakis Shipping S.A., renamed OCEAN WIND while berthed at Santos. call sign 3FGU6, port of registry Panama.)

(6th june - Leave Santos bound to São Sebastião, SP.)

N/M Cidade de São Paulo

Ültima Guarnição/First brazilian crew:

Nome/Name	Função/Rank
CLC Luiz Edmundo Leite	Comandante/Captain
CCB Samuel dos Santos Igreja	Imediato/Chief Officer
1ON Francisco C. Bermejo	1o Piloto/2nd Officer
2ON José Maria C. da Silva	2o Piloto/2nd Officer
2OR Vicente Gomes de Paiva	2o Radiotelegrafista/2nd Radio Officer
CTR Antoni Losicz Filho	Contramestre/Bosun
MNC Raimundo Rodrigues	Marinheiro de convés/AB
MNC Pedro Cruz Lacerda	Marinheiro de convés/AB
MOC Sediel do Nascimento	Moço de convés/OS
MOC José Chaves Batalha	Moço de convés/OS
MOC Francisco C.S. Almeida	Moço de convés/OS
OSM Antônio P. P. Silveira	Chefe de Máquinas/Chief Engineer
1OM Francisco T. da Silva	1o Maquinista/1st Engineeer
2OM José Marcos Silva	2o Maquinista/2nd Engineer
2OM José F. do Nascimento Filho	2o Maquinista/2nd Engineer
2CD Jackson Lima R. Carvalho	2o Condutor
2EL Celso Ribeiro Teixeira	2o Eletrecista/Eletrician
MNM Miguel Garcia Terra	Marinheiro de Máquinas/Oiler
MNM José Maria de Araujo	Marinheiro de Máquinas/Oiler
MNM José Raimundo Chaves	Marinheiro de Máquinas/Oiler
MOM Jorge C. Correia Lima	Moço de Máquinas/Wiper
ASD Maria Lucia Souza e Silva	Enfermeira/Nurse
1CZ Tito Lemoa	1o Cozinheiro/Chief Cook
2CZ João B. dos Santos	2o Cozinheiro/2nd Cook
2TA Sebastião A. Bezerra	2o Taifeiro/Steward
2TA Josimar P. de Araujo	2o Taifeiro/Steward

2005

- Maio - Ainda navegando como OCEAN WIND

( - May - Still trading as Ocean Wind).

R e l a ç ã o d e C o m a n d a n t e s

Comandante	Período
CLC Rubem Santos Silva	??/??/85 à ??/12/85
CLC Indalécio Herbert Paes Leme	??/12/85 à ??/??/86
CLC Sebastião Pantoja Cardoso	??/??/88 à ??/??/88
CLC Ayrton Baptista da Rocha	??/??/?? à ??/02/89
CLC Luiz Edmundo Leite	??/02/89 à ??/??/89
CLC Abel Alberto Pereira Sales	??/??/91 à ??/??/??
CLC Alberto Pinton	??/??/?? à ??/07/93
CLC Getúlio Carlos Campos dos Santos	??/07/93 à ??/??/95
CCB Cláudio Afonso Barros Gondin	??/??/94 à ??/??/95
CLC Luiz Edmundo Leite - Último Comandante	??/??/? à 31/05/96