N/M ALIANÇA BRASIL

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N/M Aliança Brasil - PPSO

Foto: reprodução

D a t a s

Batimento de Quilha (Kell Laid): 7 de agosto de 1992 (7th august 1992)

Lançamento (Launch): 8 de março de 1993 (8th march 1993)

Incorporação (Delivered): 2 de agosto de 1994 (2nd august 1994)

C a r a c t e r í s t i c a s (Main Particulars)

Nome (Name): Aliança Brasil

Nomes Anteriores (Former Names): -

Prefixo (Call Sign): PPSO

IMO nr: 9000730

Estaleiro construtor (Builder/ hull number): Companhia de Comércio e Navegação - Estaleiro Mauá, Niterói, RJ, casco nr. 195 (Companhia de Comércio e Navegação - Estaleiro Mauá, Niterói, RJ, hull nr. 195).

Dimensões (Lenght o.a./b.p., breadth, depth): 200,23 mts de comprimento total (loa); 187,60 mts de comprimento entre perpendiculares (lbp); 32,20 mts de boca (breadth); 12,00 mts de calado (draft); 18,80 mts de pontal (depth).

Deslocamento (Displacement): aprox 41.000 tons (abt).

Capacidade de Transporte de Carga (Dwt): 32.984 tons; 2.200 teus, being 416 reefer units.

Toneladas Brutas/Liquidas (Grt/Nrt): 28.397 tons/10.894 tons

Equipamentos para manuseio de carga (Cargo Gear): Guindastes - 2 x 40 tons (Cranes - 2 x 40 mt).

Porões de Carga(Cargo holds): 5

Motor Principal (Main Engine): 1 motor Sulzer de 6 cilindros tipo 6RTA76 de 22.106 bhp de potência x 98 rpm, acoplado a um eixo/hélice de passo variável; Hélice transversal de proa (Bow Thruster), com hélice de passo variável (1 engine Sulzer 6cy type 6RTA76 - 22.106 bhp x 98 rpm ; Controllable pitch propeller; Bow thruster with contollable pitch propeller).

Motor Auxiliar (Auxiliary Engine): ?

Velocidade (Speed): 18,5 nós (Knots)

Raio de Ação (Endurance): 25.000 milhas (25.000 nm)

Outros navios da classe (class units): Aliança Europa-

H i s t ó r i c o (History)

- O navio porta container ALIANÇA BRASIL foi a primeira de uma série de dois construidos sob licença do estaleiro alemão Flender Werft AG, de Lübeck, encomendados em 1990 pelo armador Empresa de Navegação Aliança S.A.Oceânico S.A.. O navio foi lançado no mesmo dia do batimento de quilha de seu irmão, o Aliança Europa, sendo ambos os maiores navios porta containers já construidos na America do Sul. Foi seu primeiro Comandante o CLC Nilton de Paula.

(The full container ALIAÇA BRASIL was the first unity of this class builder under license by the german shipyard Flender Werft AG from Lübeck, ordered by Empresade Navegação Aliança S.A., The vessel was lanunched at same date of the kell laid cerimony of her sister Aliança Europa, being the biggest container vessels ever built in South America up to date. Her first Captain was the Master Mariner Capt. Nilton de Paula).