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- NAVIOS MERCANTES BRASILEIROS -
N/M Arpoador - PPHA
Classe: B444
D a t a s
Batimento de Quilha (Keel Laid): ?
Lançamento (Launch): ?
Incorporação (Delivered): março de 1973 (march 1973)
C a r a c t e r í s t i c a s (Main Particulars)
Nome (Name): Arpoador
Nomes Anteriores (Former Names): -
Prefixo (Call Sign): PPHA
IMO nr: 726232
Estaleiro construtor (Builder/ hull number): Stocznia Gdanska Im. Lenina, Gdansk, Polônia, casco nr. B444/10 (Stocznia Gdanska Im. Lenina, Gdansk, Poland, hull nr. B444/10)
Dimensões (Lenght o.a./b.p., breadth, depth): 161,02 mts de comprimento total (loa); 150,02 mts de comprimento entre perpendiculares (lbp); 22,99 mts de boca (breadth); 9,72 mts de calado (draft); 13,31 mts de pontal (depth).
Deslocamento (Displacement): aprox 16.000 tons (abt).
Capacidade de Transporte de Carga (Dwt): 12.245 tons, 152 Teus, 1.677 m3 de carga frigorificada (1.677 cbm insulated space).
Toneladas Brutas/Liquidas (Grt/Nrt): 10.192 tons/5.790 tons
Equipamentos para manuseio de carga (Cargo Gear): Paus de carga - 1 x 60 tons; 1 x 30 tons; 16 x 5 tons (Derricks - 1 x 60 mt; 4 x 30 mt; 16 x 5 mt).
Porões de Carga(Cargo holds): 5
Motor Pricipal (Main Engine): 1 motor Sulzer de 6 cilindros tipo 6RND90 de 17.400 bhp de potência (1 engine Sulzer 6cy type 6RND90 - 17.400 bhp).
Motor Auxiliar (Auxiliary Engine): ?
Velocidade (Speed): 20,5 nós (Knots)
Raio de Ação (Endurance): ?
Outros navios da classe (class units): Amália, Daphne, Amaralina, Botafogo, Frotabeira, Itaberá, Itatinga, Maria da Penha (ex Frotatokyo, 1977)
H i s t ó r i c o (History)
- O navio cargueiro ARPOADOR foi um dos nove cargueiros velozes da classe B444, encomendados ao estaleiro polonês Stocznia Gdanska Im Lenina, em Gdansk, em 1970 por diversos armadores nacionais. Especificamente foi o último das três unidades encomendadas pelo armador Empresa de Navegação Aliança S.A., Rio de Janeiro, RJ e último da classe a ser entregue para armadores nacionais. Seu porto de registro foi o do Rio de Janeiro.
(The general cargo ARPOADOR was one of a serie of 9 vessels class B444 ordered in 1970 by various brazilian shipowners to polish shipyard Stocznia Gdanska Im Lenina, Gdansk. To be specific she was the last one of a total of three class vessels ordered by Empresa de Navegação Aliança S.A., Rio de Janeiro, RJ, and the last one delivered to brazilian owners. Her home port was Rio de Janeiro.)
Joseph Mc Millian - Flags of the World Website
1983
- Vendido para o armador grego, baseado em Londres, Inglaterra Veritas Marine Ltd., renomeado FORUM PROGRESS, bandeira da Grécia, sendo registrado no porto de Piraeus.
(Sold to a greek owner based in London, England Veritas Marine Ltd., renamed FORUM PROGRESS, Greece flag, Piraeus home port.)
1986
- Janeiro - Vendido para desmonte na Republica Popular da China. Sua última viagem foi de Mogadiscio, Somália, de onde saiu em 7 de novembro de 1985, com destino a Nantong e Xingang, República Popular da China. Suspendeu de Xingang no dia 10 de janeiro, sendo vendido para desmonte.
- 1 de março - Entregue para desmonte.
(January - Sold for P.R.China Breakers. Her last trip was Mogadiscio, Somalia where leave nov 7th, bound to Nantong and Xingang, P.R.China. Jan 10th departed, for unknow PRC port, waiting delivery orders.)
(- March, 1st - Delivered to breakers.)
R e l a ç ã o d e C o m a n d a n t e s
Comandante |
Período |
I m a g e n s
Não disponivel no momento
F o n t e s (Sources)
- Register of Ships - 1981/1982 - Lloyds Register of Shipping, Londres, Inglaterra.
- Register of Ships - Supplement & New Entries 1982-1983 - Lloyds Register of Ships, Londres, Inglaterra
- Saint-Hubert, Christian - Lloyd Brasileiro, San Jose, 1982
- Schemelzkopf, Reinhart - Chiristian Saint-Humbert's Lloyd Brasileiro revised and upgraded - Cuxhaven, Alemanha 1984
- LLoyd's Shipping Index - various editions - Informa Publishing Group, Essex, Inglaterra.
- Marine News - various editions - World Ship Society montly magazine - Kent, Inglaterra