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- NAVIOS MERCANTES BRASILEIROS -
N/M Bianca - PPVO
Foto: Walter Freitag - Barra de Santos, SP - 1995 (após a modernização)
Fonte: Janes Merchant Ships 2000-2001 - desenho como foi entregue ao trafego
Classe SD 14 Mark III Mod (I) (1)
D a t a s
Batimento de Quilha (Keel Laid): ?
Lançamento (Launch): ?
Incorporação (Delivered): 1981
C a r a c t e r í s t i c a s (Main Particulars)
Nome (Name): Bianca
Nomes Anteriores (Former Names): -
Prefixo (Call Sign): PPVO
IMO nr: 7433220
Estaleiro construtor (Builder/ hull number): Companhia de Comércio e Navegação - Estaleiro Mauá, Niterói, RJ, casco nr. 147 (Companhia de Comércio e Navegação - Estaleiro Mauá, Niterói, RJ, hull nr. 147).
Dimensões (Lenght o.a./b.p., breadth, depth): 140,98 mts de comprimento total (loa); 134,17 mts de comprimento entre perpendiculares (lbp); 20,48 mts de boca (breadth); 8,85 mts de calado (draft); 11,74 mts de pontal (depth).
Deslocamento (Displacement): aprox 18.600 tons (abt).
Capacidade de Transporte de Carga (Dwt): 14.800 tons - espaço para 1.417 m3 para cargas frigorífica e 1 tanque para óleo vegetal capacitado para 678 m3 (1.417 m3 insluted cargoes and 1 x 1.740 m3 vegetable oil tank
Toneladas Brutas/Liquidas (Grt/Nrt): 9.112 tons/6.240 tons
Equipamentos para manuseio de carga (Cargo Gear): Guindastes: 4 x 16 tons (2 conjuntos geminados); Paus de carga: 2 x 5 mt (Cranes: 4 x 16 tons (2x2); Derricks: 2 x 5 mt).
Porões de Carga(Cargo Holds): 5
Motor Pricipal (Main Engine): 1 motor MAN de 6 cilindros tipo K6Z70/120E de 8.400 bhp de potência x 140 rpm (1 engine MAN 6cy type K6Z70/120E - 8.400 bhp x 140 rpm).
Motor Auxiliar (Auxiliary Engine): ?
Velocidade (Speed): 15 nós (Knots)
Raio de Ação (Endurance): ?
Outros navios da classe (class units):
SD 14 Mark III: Lloyd Rotterdam, Lloyd Antuerpia, Lloyd Hamburgo, Lloydbras, Lloyd Genova, Lloyd Marselha, Lloyd Liverpool, L/L Brasil, L/L Equador, L/L Colômbia, L/L Chile, L/L Peru, Semiramis, Regina Celi (ex Regina), Rodrigo Torrealba, Serra Verde, Serra Branca, Serra Azul, Serra Dourada.
SD 14 Mark III mod I: Monte Cristo, Monte Alto, Monte Pascoal, Renata, Alessandra, Esperança IV (ex Ana Luísa, 1996).
SD 14 Mark III mod II: Lloyd México, Lloyd Houston, LLoyd Venezuela, Mit Rio de Janeiro (ex Lloyd Argentina, 1989)
SD 14 Mark III mod III: Nacional Santos (ex Anísio Borges), Nacional Rio (ex Rodrigo)
SD 14 Mark III mod IV: Tucuruí, Leonor
Mod I, II, III, IV: variantes pela disposiçao dos guindastes/paus de carga no convés (Derivations regarding cargo gear disposition/arrangement).
H i s t ó r i c o (History)
- O navio cargueiro classe SD 14 BIANCA foi um dos 34 cargueiros classe SD 14 Mark III encomendados por diversos estaleiros nacionais. Especificamente o navio foi o oitavo classe SD 14 encomendado pelo armador Empresa de Navegação Aliança S.A., Rio de Janeiro, sendo o quarto da série Mark III mod e o primeiro dos quatro últimos SD 14 encomendados, a chamada série "Lady". O Bianca foi batizado em homenagem à uma das quatro netas do fundador da Aliança, Sr. Carl Fischer
(The general cargo SD 14 class BIANCA was one of a serie of 34 SD 14 Mark III class vessels built to various brazilian owners. to be specific was the 8th SD 14 ordered by Empresa de Navegação Aliança S.A., Rio de Janeiro, RJ, being the 4th of the series Mark III mod and the first of the last series of this class ordered, the so called "Lady" series. Bianca was christianed in a homage to one of the four grandchild of the Aliança owner Mr. Carl Fischer.
Joseph Mc Millian - Flags of the World Website
1989
- Setembro - O navio inicia reforma e modernização, sendo o terceiro da série Lady a passar pela processo, na qual visava a ampliação e adequação do navio para o transporte de cargas em containers, alterando a estrutura de seus porões, automatizando o sistema de controle de carga, ampliando a capacidade de transporte de containers dos originais 182 unidades de 20' para 408 unidades, acréscimo de um deck em sua superestrutura, alterando seu formato original. A reforma é concluída em janeiro de 1990.
(- September - Vessel fitted and upgraded for transport of containers. Was the 3rd of aliança's SD 14 lady series to begun the new fittings and repairs. Her original capacity of 182 teus was improved to 408 teus. One deck added to her superestructure. Repairs and up grading completed on january 1990.)
1990
- Janeiro - após a reforma, o navio retorna ao tráfego
(- January - Back in trade)
1996
- Vendido para o armador Kerslake Investiments Inc/Acomarit (U.K.) Ltd., Glasgow, Escocia, renomeado HANSA, bandeira da Libéria e prefixo ELTA5, tendo como porto de registro Monrovia
( - Sold to Kerslake Investiments Inc/Acomarit (U.K.) Ltd., Glasgow, Scotland, renamed HANSA, Liberia flag, call sign ELTA5, home port Monrovia)
1998
- Vendido para Evagelia Shipping Inc./Pitiousa Shipping S.A., Atenas, Grécia, renomeado EVAGELIA, bandeira de Malta, indicativo 9HXN5, porto de registro Valletta.
(- Sold to Evagelia Shipping Inc./Pitiousa Shipping S.A., Athens, Greece, renamed EVAGELIA, Malta flag, call sign 9HXN5, home port Valletta.)
2000
- Afretado para o armador South African Marine Corpotration Limited (SAFMARINE), Cape Town, África do Sul, sendo renomeado SAFMARINE EVAGELIA, mantendo mesmo registro/prefixo.
(- Chartered to South African Marine Corpotration Limited (SAFMARINE), Cape Town, South Africa, renamed SAFMARINE EVAGELIA, flag/call sign/home port unchanged.)
R e l a ç ã o d e C o m a n d a n t e s
Comandante |
Período |
| CLC Francisco Carlos Dias da Camara | 1992 |
I m a g e n s
(1)
(1) Como SAFMARNE EVAGELIA - Foto: David Hazel - Notar o guindaste adaptado pelo armador estrangeiro entre os poroões 2 e 3
F o n t e s (Sources):
- Register of Ships - 1993/1994, - Lloyds Register of Shipping, Londres, Inglaterra.
- Lloyd Shipping Index, Informa Publishing Group, Essex, Inglaterra
- Janes Merchant Ships - Fifty Edition - 2000-2001 - Janes Information Group Ltd., Surrey, Inglaterra
- SD 14 Tweendecker web site - http://www.users.globalnet.co.uk/~marine2/home.htm