N/M CASTILLO DE SOTOMAIOR

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N/M Castillo de Soutomaior - PPUO

Classe Panamax (1)

D a t a s

Batimento de Quilha (Keel Laid): 26 de março de 1980 (26th march 1980)

Lançamento (Launch): 24 de outubro de 1980 (24th october 1980)

Incorporação (Delivered): março de 1981 (march 1981)

C a r a c t e r í s t i c a s (Main Particulars)

Nome (Name): Castillo de Soutomaior

Nomes Anteriores (Former Names): ex Docebeta, 2001, Fernão de Magalhães, 07.1995, Docebeta, 1992

Prefixo (Call Sign): PPVA, ex ELOB7, novembro de 1997; PPVA, janeiro de 1992

IMO nr: 7526560

Estaleiro construtor (Builder/ hull number): Verolme Esaleiros Reunidos do Brasil S.A., Angra dos Reis, RJ casco nr. B55 (Verolme Estaleiros Reunidos do Brasil, Angra dos Reis, RJ, hull nr. B55).

Dimensões (Lenght o.a./b.p., breadth, depth): 241,87 mts de comprimento total (loa); 233,76 mts de comprimento entre perpendiculares (lbp); 32,26 mts de boca (breadth); 13,58 mts de calado (draft); 18,70 mts de pontal (depth).

Deslocamento (Displacement): 87.470 tons.

Porte Bruto (Dwt): 75.594 tons.

Toneladas Brutas/Liquidas (Grt/Nrt): 40.512 tons/24.654 tons

Equipamentos para manuseio de carga (Cargo Gear): - .

Porões de Carga(Cargo holds): 7

Motor Principal (Main Engine): 1 motor Sulzer de 6 cilindros tipo 6RND90 de 17.400 bhp x 122 rpm (1 engine Sulzer 6cy type 6RND90 - 17.400 bhp x 122 rpm).

Motore Auxiliares (Auxiliary Engines): 3 motores B&W tipo 6T23LH (3 engines B&W type 6TLH).

Velocidade (Speed): 15 nós (Knots)

Raio de Ação (Endurance): 16.000 milhas (16.000 nm).

Outros navios da classe (class units): Docealfa (ex Diogo Gomes, 1995, Docealfa, 1992), Docebrisa (ex Brisa, 1995, Docebrisa, 1992), Docebruma (ex Bruma, 1995, Docebruma, 1992), Docelírio (ex Machado de Assis, 07.1995, Docelírio, 1992), Castillo de Montalban (ex Docelotus, 2001, Lotus, 1995, Docelotus, 1992), Doceangra (ex Lily, 1984), Docemar (ex Maria do Rosário, 1984), Docevale (ex Carajás, 1985)

H i s t ó r i c o (History)

- O graneleiro panamax DOCEBETA foi a segunda unidade de uma classe de seis navios encomendados em novembro de 1975 pelo armador Vale do Rio Doce Navegação S.A. - Docenave, Rio de Janeiro, RJ, ao estaleiro Verolme Estaleiros Reunidos do Brasil S.A., em Angra dos Reis, RJ. Alem dos seis encomendados, mais tarde foram incorporados à frota três outros navios da classe, afretados ao Fundo Nacional de Marinha Mercante, que tinham sido recusados pelos seus armadores originais.

(The panamax bulk carrier DOCEBETA was the 2nd unity of a serie of six vessels ordered in november 1975 by Vale do Rio Doce Navegação S.A. - Docenave, Rio de Janeiro, RJ, to the shipyard Verolme Estaleiros Reunidos do Brasil S.A, Angra dos Reis, RJ. Besides this six ordered by Docenave, later  joined in the fleet another three vessels of this class chartered to Fundo Nacional de Marinha Mercante, who take over this vessels after they become refused by they original owners.)

Joseph Mc Millian - Flags of the World Website

N/M Docebeta

 Oficialidade de Recebimento/Comissioning Officers:

Nome/Name

Função/Rank

CLC Plínio Floriano Dytz Comandante/Captain
CCB Duque Estrada Imediato/Chief Officer
1ON 1o Piloto/1st Officer
2ON 2o Piloto/2nd Officer
2ON 2o Piloto/2nd Officer
OSM Edson Martins Areias Chefe de Máquinas/Chief Engineer
1OM Daniel Martins Teixeira 1o Maquinista/1st Engineeer
2OM Paulo Berlese 2o Maquinista/2nd Engineer
2OM Jitirei Hoshi 2o Maquinista/2nd Engineer
2OM Armando Yoshizaki 2o Maquinista/2nd Engineer
1OR 1o Rádio-Telegrafista/1st Radio Officer
2OR 2o Rádio-Telegrafista/2nd Radio Officer

1992

- Janeiro - Foi repassado ao controle da subsidiária Seamar Shipping Corp., sendo renomeado FERNÃO DE MAGALHÃES, bandeira liberiana, prefixo ELOB7, mantendo a guarnição brasileira .

(- January - Management passed on to owner's subsidiary Seamar Shipping Corp., renamed FERNÃO DE MAGALHÃES, call sign ELOB7, keeping brazilian crew)

1995

-  Junho - O navio volta a se chamar DOCEBETA, mantendo a bandeira liberiana

( - June - Vessel renamed back to DOCEBETA, flag not changed)

1997

- Novembro - O armador decide retornar com o pavilhão brasileiro para o navio, o porto de registro volta a ser Rio de Janeiro e o prefixo passa a ser PPUO.

(- November - Owner decided vessel back to fly brazilian flag, port of registry become again Rio de Janeiro and call sign become PPUO.)

2002

- Janeiro - Vendido para  o armador Empresa de Navegação Elcano S.A., Rio de Janeiro, RJ, subsidiária da espanhola Empresa Naviera Elcano S.A., Madrid, Espanha.

- Abril - Renomeado CASTILLO DE SOUTOMAIOR, bandeira e prefixo inalterados.)

(January - Sold to Empresa de Navegação Elcano S.A.. Rio de Janeiro, RJ,, brazilian subsidiary of spanish Empresa Naviera Elcano S.A., Madrid, Spain.)

(- April - Renamed CASTILLO DE SOUTOMAIOR, flag and call sign unchanged.)

 

R e l a ç ã o    d e    C o m a n d a n t e s

N/M Docebeta

Comandante

Período

CLC Plínio Floriano Dytz - Primeiro Comandante de Março de 1981 à  ??/??/??

N/M Fernão de Magalhães

Comandante

Período

   

N/M Castillo de Soutomaior

Comandante

Período

   

 

I M A G E N S

(1) (2) (3)

(1, 2 e 3 - Fotoflyte)

Fontes (Sources)

 - Lloyds Internet Fairplay - www.ships-register.com

- Marcelo Machado lopes da silva - Santos,SP - Arquibos Pessoais

- LLoyds Shipping IndexEssex, England - Various Editions

- Edson Martins Areias - Arquivos Pessoais

 

(1) - Apesar de "Panamax" ser um tipo de navio e não uma classe de navios esta classe ficou conhecida no Brasil como Panamax

(- Depite that Panamax are a  type of vessel, this class was know/called in Brasil as Panamax class)