-             NAVIOS MERCANTES BRASILEIROS            -              

N/M Docemar - PPXQ

Classe Panamax (1)

D a t a s

Batimento de Quilha (Kell Laid): 1983
Lançamento (Launch): 1984 (1984)
Incorporação (Delivered): 1984 (1984)

C a r a c t e r í s t i c a s (Main Particulars)

Nome (Name): Docemar

Nomes Anteriores (Former Names): ex Maria do Rosário, 1984

Prefixo (Call Sign): PPXQ

IMO nr: 8124278

Estaleiro construtor (Builder/ hull number): Verolme Estaleiros Reunidos do Brasil S.A., Angra dos Reis, RJ casco B77 (Verolme Estaleiros Reunidos do Brasil, Angra dos Reis, RJ, hull B77).

Dimensões (Lenght o.a./b.p., breadth, depth): 241,87 mts de comprimento total (loa); 233,76 mts de comprimento entre perpendiculares (lbp); 32,26 mts de boca (breadth); 13,58 mts de calado (draft); 18,70 mts de pontal (depth).

Deslocamento (Displacement): 88.874 tons.

Capacidade de Transporte de Carga (Dwt): 75.631 tons.

Toneladas Brutas/Liquidas (Grt/Nrt): 41.016 tons/24.735 tons

Equipamentos para manuseio de carga (Cargo Gear): - .

Porões de Carga(Cargo holds): 7

Motor Principal (Main Engine): 1 motor MAN de 7 cilindros tipo K7SZ70/150CL de 15.700 bhp x 120 rpm (1 engine MAN 7cy type K7SZ70/150CL - 15.700 bhp x 120 rpm).

Motor Auxiliar (Auxiliary Engine): ?.

Velocidade (Speed): 14,25 nós (Knots)

Raio de Ação (Endurance): ?.

Outros navios da classe (class units): Docealfa (ex Diogo Gomes, 1995, Docealfa, 1992), Castillo de Sotomaior (ex Docebeta, 2001, Fernão de Magalhães, 1995, Docebeta, 1992), Docebrisa (ex Brisa, 1995, Docebrisa, 1992), Docebruma (ex Bruma, 1995, Bruma, 1992), Docelírio (ex Machado de Assís, 07.1995, Doceírio, 1992), Doceangra (ex Lily, 1984), Castillo de Montalban (ex Docelotus, 2001, Lotus, 1995, Docelotus, 1992), Docevale (ex Carajás, 1985)

H i s t ó r i c o (History)

- O graneleiro panamax MARIA DO ROSÁRIO foi a segunda unidade de uma classe de dois navios encomendados pelo armador Empresa de Navegação Aliança S.A., Rio de Janeiro, RJ. Devido a crise no setor de granéis em sua época de finalização de construção o navio foi recusado pela aliança, passando a ser controlado pelo Fundo Nacional de Marinha Mercante.

(The panamax bulk carrier MARIA DO ROSÁRIO was the second vessels of a serie of two vessels ordered by EMPRESA DE NAVEGAÇÃO ALIANÇA S.A., Rio de Janeiro, RJ. Still under construction the vessel was refused by owners being acquired by Fundo Nacional de Marinha Mercante.)

Joseph Mc Millian - Flags of the World Website

1984

- O navio é afretado pelo armador Vale do Rio Doce Navegação S.A. - DOCENAVE, Rio de Janeiro, RJ, sendo renomeado DOCEMAR, passando por reparos de adaptação devido a não finalização e acabamento devido a recusa do armador que o encomendou.

(- Vessel is charterd by Vale do Rio Doce Navegação S.A. - DOCENAVE, Rio de Janeiro, RJ, renamed DOCEMAR, being fitted as was not completed due to her original owner refuse to receive)

Joseph Mc Millian - Flags of the World Website

1985

- 31 de julho - Incorporado à frota da docenave.

(- July 31st - Incorporated to Docenave fleet, ready tor trade)

1990

- 27 de maio - Chega ao Rio de Janeiro, RJ, sendo desativado na Baia de Guanabara

(- May 27th - Ariived Rio de Janeiro, RJ, laid up at Guanabara Bay)

1999

- Vendido para o armador ABC Maritime AG, Nyon, renomeado REALMAR, bandeira de Malta, indicativo 9HOY6

(- Sold to ABC Maritime AG, Nyon, renamed REALMAR, Malta flag, call sign 9HOY6)

R e l a ç ã o    d e    C o m a n d a n t e s

^{I m a g e n s}

^{(1) - Apesar de "Panamax" ser um tipo de navio e não uma classe de navios esta classe ficou conhecida no Brasil como Panamax}

^{(- Despite that Panamax are a type of vessel, this class was know/called in Brasil as Panamax class)}