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N/T Carangola - PPYA

Foto: Walter Freitag - Santos, SP

Classe: Camocim Batch II

D a t a s

Batimento de Quilha (Keel Laid): 16 de dezembro de 1983 (16th december 1983)

Lançamento (Launch): 9 de novembro de 1988 (9th november 1988)

Incorporação (Delivered): Dezembro de 1989 (December 1989)

C a r a c t e r í s t i c a s (Main Particulars)

Nome (Name): Carangola

Nomes Anteriores (Former Names):

Prefixo (Call Sign): PPYA

IMO nr: 8113437

Estaleiro construtor (Builder/ hull number): EMAQ - Engenharia e Máquinas S.A., Rio de Janeiro, RJ, casco nr. 362 (EMAQ - Engenharia e Máquinas S.A., hull nr. 362).

Dimensões (Lenght o.a./b.p., breadth, depth): 160,92 mts de comprimento total (loa); 155,02 mts de comprimento entre perpendiculares (lbp); 26,04 mts de boca (breadth); 8,42 mts de calado (draft); 11,92 mts de pontal (depth); 136,68 mts de distância do passadiço à proa (leght between bridge wing and bow); 38,78 mts Distância do passadiço à popa (leght between bridge wing and stern); 3,51 mts de borda livre (free board).

Deslocamento (Displacement): 25.743 tons.

Porte Bruto (Dwt): 18.923 tons

Toneladas Brutas/Liquidas (Grt/Nrt): 13.306 tons/5.345 tons

Navio Leve (Light Ship): 6.841 tons

Equipamentos para manuseio de carga (Cargo Gear): Paus de carga - 2 x 5 tons (Derricks - 2 x 5 tons)

Tanques de Carga(Cargo tanks): 5

Tanques de Óleo Combustivel (HFO Tanks):  6 - Capacidade (Capacity): 882 tons

Tanques de Óleo diesel (MDO Tanks): 2 - Capacidade (Capacity): 202 m3

Tanques de Óleo lubrificante (Lub oil tanks): 4 - Capacidade (Capacity): 21.000 litros (liters)

Tanques de Lastro (Ballast Tanks): 10 (5 à be + 5 à bb) (5 port/5 starboard side) - Capacidade (Capacity): 9.105 m3

Tanques de Água Potável (Fresh water tanks):  6 - Capacidade (Capacity): 500 tons

Motor Principal (Main Engine): 1 motor Sulzer de 5 cilindros tipo 5RLB56 de 6.400 bhp de potência x 148 rpm (1 engine Sulzer 5cy type 5RLB56 - 6.400 bhp x 148 rpm).

Consumo de Combustível (Hfo Consuption): 18 tons x 24 hrs

Motores Auxiliares (Auxiliary Engines): 3 x 350 Kw

Caldeiras (Boilers): 2 tipo aqua-tubular 

Destilador de Água (Water Generator): tipo Atlas - capacidade de produção diária (Daily capacity): 10 m3

 Raio de Ação (Endurance): ?

Velocidade (Speed): 13,7 nós (Knots)

Equipamentos de Navegação (Navigation Equipaments): 

Agulha magnética (Magnenetic compass): Coester
Agulha giroscópica (Gyro compass): Coester
Registrador de rumos (Autopilot): C.PLATH
Radiogoniômetro (Radiogoniometer): C.PLATH 
Odômetro (Odometer): Sal Jungner Marine
Ecobatímetro (Echo sounder): Coester
RADAR-ARPA (Radar/Arpa system): SPERRY
GPS (Gps): JRC-3850 / FURUNO GP-31
NAVTEX: (JRC) NCR-300A

Equipamentos do navio (Ships Equipment):

Ferros (Anchor): 2 + 1 sobressalente tipo Patente - 5 tons cada (2 + 1 spare Patent type - 5 tons each)
Comprimento das amarras em quarteladas (Lenght between schakles): 11
Guinchos (Handling Winches): 4
Molinetes (Mooring Winches): 2
Baleeiras (Life boats): 2
Balsas infláveis (Inflable boats): 3
Turcos: 2 (tipo roller)
Bóias salva-vidas (life rafts): 12
Extintores de incêndio (Fire Portable Equipaments): Espuma (foam): 25; CO2: 24
Postos de incêndio (Fire stations): 56

Equipamentos de Amarração (Mooring Equipment):
Cabos de aço (Steel lines): 04
Cabos de fibra sintética (Nylon lines): 38
Cabo de reboque (Towing line): Tipo Arame (Wire) - Comprimento (lenght): 120 mts x Diâmetro (Diameter): 12"

Outros navios da classe (class units): Batch I (Construção Caneco) (Build by Caneco): Carioca, Camocim, Caravelas - Improved Batch II (Construção EMAQ) (Build by EMAQ): Candiota, Cantagalo.

H i s t ó r i c o (History)

- O navio tanque CARANGOLA foi a quarta unidade de uma série de seis encomendados em 1981 pelo armador Petróleo Brasileiro S.A. - Petrobrás/Frota Nacional de Petroleiros - Fronape, para serem utilizados em rotas de cabotagem, divididos em duas séries, sendo especificamente o primeiro da segunda série, construída pelo estaleiro EMAQ - Engenharia e Máquinas S.A., no Rio de Janeiro, RJ. Foi batizado em homenagem à cidade de Carangola, Estado de Minas Gerais. Foi registrado no porto do Rio de Janeiro.

(The tanker CARANGOLA was the 4th unity of a serie of six vessels ordered by Petroleo Brasileiro S.A. - Petrobras/Frota Nacional de Petroleiros - Fronape on 1981, to be used in coastal trade. To be specific she was the first one of the second serie, build by EMAQ - Engenharia e Máquinas S.A., Rio de Janeiro, RJ. She was named in homage to City of Carangola, Minas Gerais. Her port of registry was Rio de Janeiro.)

Joseph Mc Millian - Flags of the World Website

R e l a ç ã o    d e    C o m a n d a n t e s

^{I m a g e n s}

^{(1)  (2) (3) (4)   (5) (6)}

^{Foto (1) - Silvio Roberto Smera - Santos, SP}

^{Fotos (2, 3 , 4, 5 e 6) Marcelo Lopes - Santos, SP}

^{F o n t e s (Sources)}

- Register of Ships - 1997/1998 - Lloyds Register of Shipping, Londres, Inglaterra.

- Marcelo Machado Lopes da Silva - Anotações Pessoais (Personal Files)

- Olegário Targueta - Anotações Pessoais - (Personal Files)

- Internet Ships Register - www.ships-register.com

Nosso agradecimento ao PON Targueta pelo gentil envio de fotos e disponibilidade de informações. (Our thanks to the Deck Cadet Targueta for your kindly photos and vessels informations forwarded on to us.)