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N/T Amapá - PPFG

Foto: Reprodução

D a t a s

Batimento de Quilha (Keel Laid): ?

Lançamento (Launch): Dezembro de 1972 (December 1972)

Incorporação (Delivered): Junho de 1973 (June 1973)

C a r a c t e r í s t i c a s (Main Particulars)

Nome (Name): Amapá

Nomes Anteriores (Former Names): -

Prefixo (Call Sign): PPFG

IMO nr: 7234301

Estaleiro construtor (Builder/ hull number): Verolme Estaleiros Reunidos do Brasil S.A., Angra dos Reis, RJ, casco nr. 842/B33 - (Verolme Estaleiros Reunidos do Brasil S.A., Angra dos Reis, RJ, hull nr. 842/B33).

Dimensões (Lenght o.a./b.p., breadth, depth): 175,90 mts de comprimento total (loa); 168,03 mts de comprimento entre perpendiculares (lbp); 25,66 mts de boca (breadth); 10,06 mts de calado (draft); 13,39 mts de pontal (depth).

Deslocamento (Displacement): 33.220 tons (abt).

Porte Bruto (Dwt): 28.906 tons.

Toneladas Brutas/Liquidas (Grt/Nrt): 18.318 tons/11.170 tons

Equipamentos para manuseio de carga (Cargo Gear): Paus de carga - 2 x 10 tons (Derricks - 2 x 10 mt).

Tanques de Carga(Cargo Tanks): 12

Motor Pricipal (Main Engine): 1 motor MAN de 8 cilindros tipo K8Z70/120E de 11.200 bhp de potência x 150 rpm (1 engine MAN 8cy type K8Z70/120E - 11.200 bhp x 150 rpm).

Motor Auxiliar (Auxiliary Engine):  3 x MEP/MAN G7V23.5/33ATL

Velocidade (Speed): 16 nós (Knots)

Raio de Ação (Endurance): 12.000 nm

Outros navios da classe (class units):

H i s t ó r i c o (History)

- O Navio Tanque AMAPÁ foi a terceira das oito unidades da classe encomendados em 1972 pelo armador Petróleo Brasileiro S.A. - Frota Nacional de Petroleiros/Petrobras, Rio de Janeiro,  para utilização primária em rotas de cabotagem. Foi nomeado em homenagem ao então Território, hoje Estado do Amapá.

Os navios da classe A foram os primeiros navios de construção nacional a dispor de sistema de controle automático a distância, com informações técnicas sobre 250 pontos monitorados em sua praça de máquinas, tanques, convés, casco, com informações precisas sobre o desempenho e controle de danos. 

(The tanker AMAPÁ was 3rd unit of a serie of 8 vessels ordered in 1972 by Petróleo Brasileiro S.A. - Frota Nacional de Petroleiros/Petrobras, Rio de Janeiro, to be used in coastal trade. She was named in a homage to (in time) Territory, today State of Amapá.)

( - The class A were the first brazilian built vessels equiped with a controlled distance system showing tecnical and damage reports for 250 points in engine room, cargo tanks, deck.)

1994

- 19 de janeiro - Foi desativado no Rio de Janeiro, fundeando na Baia de Guanabara 

(19th january - Arrived Rio de Janeiro - Laid up and anchored at Guanabara Bay.)

1998

- Vendido para demolição na India.

- Maio - suspende rebocado do Rio de Janeiro.

(- May - left Rio de Janeiro under tow.)

- 22 de junho - Fundeou ao largo de Alang, India. Abicou 11 de julho, iniciando sua demolição. 

(Sold for scrap.)

(- 22 of june - Anchored off Alang, India.  Beached 11th june, being scrapped.)

R e l a ç ã o    d e    C o m a n d a n t e s

^{I m a g e n s}

(1) (2) (3)

(1, 3) - Reproduções -  A Tribuna- Santos, SP

(2) - Reprodução - Estaleiro Verolme - Angra dos Reis, RJ

F o n t e s (Sources):

-  Register of Ships - 1993/1994, - Lloyds Register of Shipping, Londres, Inglaterra.

- A Historia da Construção Naval no Brasil - Pedro Carlos da Silva Teles,  Lamar, Rio de Janeiro, 2001

- Marcelo Machado Lopes da Silva - Arquivos Pessoais - Santos, SP

- Lloyds Maritime In teligence Unity: http://www.lloydsmiu.com/lmiu/index.htm