-             NAVIOS MERCANTES BRASILEIROS            -              

N/T Amazonas - PPFF

Foto: N/T Amapá/Amazonas (ao fundo) - Reprodução/Coleção Rogerio Cordeiro

D a t a s

Batimento de Quilha (Kell Laid): ?

Lançamento (Launch): ?

Incorporação (Delivered): março de 1973 (march 1973)

C a r a c t e r í s t i c a s (Main Particulars)

Nome (Name): Amazonas

Nomes Anteriores (Former Names): -

Prefixo (Call Sign): PPFF

IMO nr: 7226419

Estaleiro construtor (Builder/ hull number): Verolme Estaleiros Reunidos do Brasil S.A., Angra dos Reis, RJ, casco 841/B32 - (Verolme Estaleiros Reunidos do Brasil S.A., Angra dos Reis, RJ, hull 841/B32).

Dimensões (Lenght o.a./b.p., breadth, depth): 175,90 mts de comprimento total (loa); 168,03 mts de comprimento entre perpendiculares (lbp); 25,66 mts de boca (breadth); 10,06 mts de calado (draft); 13,39 mts de pontal (depth).

Deslocamento (Displacement): 33.220 tons (abt).

Capacidade de Transporte de Carga (Dwt): 28.906 tons.

Toneladas Brutas/Liquidas (Grt/Nrt): 18.318 tons/11.170 tons

Equipamentos para manuseio de carga (Cargo Gear): Paus de carga - 2 x 10 tons (Derricks - 2 x 10 mt).

Tanques de Carga(Cargo Tanks): 12

Motor Pricipal (Main Engine): 1 motor MAN de 8 cilindros tipo K8Z70/120E de 11.200 bhp de potência x 150 rpm (1 engine MAN 8cy type K8Z70/120E - 11.200 bhp x 150 rpm).

Motor Auxiliar (Auxiliary Engine):  3 x MEP/MAN G7V23.5/33ATL

Velocidade (Speed): 16 nós (Knots)

Raio de Ação (Endurance): 12.000 nm

Outros navios da classe (class units):  

H i s t ó r i c o (History)

- O Navio Tanque AMAZONAS foi a segunda das oito unidades da classe A encomendados em 1972 pelo armador Petróleo Brasileiro S.A. - Petrobrás para utilização primária em rotas de cabotagem. Foi nomeado em homenagem ao Estado do Amazonas, norte do Brasil.

(The tanker AMAZONAS was 2nd unit of a serie of 8 A class vessels ordered in 1972 by Petróleo Brasileiro S.A. - Petrobras, to be used in coastal trade. She was named in a homage to State of Amazonas, north of Brazil)

Os navios da classe A foram os primeiros navios de construção nacional a dispor de sistema de controle automático a distância, com informações técnicas sobre 250 pontos monitorados em sua praça de máquinas, tanques, convés, casco, com informações precisas sobre o desempenho e controle de danos. 

The class A were the first brazilian built vessels equiped with a controlled distance system showing tecnical and damage reports for 250 points in engine room, cargo tanks, deck.)

Joseph Mc Millian - Flags of the World Website

1993

- 28 de abril - Logo após suspender do terminal Tebar, em São Sebastião, SP, com destino a Angra dos Reis,  sofreu uma explosão em sua praça de máquinas, imobilizando o navio, avariando a superestrutura, chaminé, motor principal e geradores, infelizmente faleceram os tripulantes Jorge Luiz Leal Franco e Aeudson Lopes da Silva. Rebocado pelo RB Tangará, da própria Petrobrás para o porto do Rio de Janeiro, RJ.

- 01 de maio - Chegou ao Rio de Janeiro, RJ, aonde fundeou na Baia da Guanabara para inspeção. Devida a idade do navio os reparos demonstraram serem economicamente inviáveis, sendo desativado aonde ficou aguardando destino 

(april 28th - Soon after leave the Tebar terminal, São Sebastião, SP , bound to Angra dos Reis, Braasil, suffered an explosion in her engine room, two crew dead. Acommodation, main engine/generators damaged, funnel displaced and main engine disabled. Petrobras tug Tangará towed to Rio de Janeiro for survey/inspection. The results were beyond economical and vessel was laid up "as lies")

1995

- Vendido para demolição na India. Para sua viagem final sua bandeira foi substituída pela de San Vincent e Granadinas, porto de registro Kingstown. 

- Suspendeu do Rio de Janeiro em agosto rebocado pelo RB GEKTOR, 1.995 grt, bandeira cipriota, prefixo P3BT6, IMO 7367847, de propriedade do armador Reftransflot Joint Stock Co., Kaliningrado, Russia.

Em 13 de setembro chegou a seu destino final, Alang, aonde abicou em 14 de setembro para ser desmontado.

(Sold for scrap. For final voyage flag changed to St Vincent and Granadines, port of registry Kingstown.

- August - She leave towed by tug GEKTOR, 1.995 grt, cypriot flag, call sign P3BT6, IMO 7367847, owned by Reftransflot Joint Stock Co., Kaliningrad, Russia.

- On september 13th arrived Alang, India, where was beached on september 14th for demolition.)

R e l a ç ã o    d e    C o m a n d a n t e s

^{I m a g e n s}

^{(1) (2)}

^{(1) RB Gektor - Gordon Wise}

^{(2) Lista de Tripulantes}

F o n t e s (Sources):

-  Register of Ships - 1993/1994, - Lloyds Register of Shipping, Londres, Inglaterra.

- A Historia da Construção Naval no Brasil - Pedro Carlos da Silva Teles,  Lamar, Rio de Janeiro, 2001

- Marcelo Machado Lopes da Silva - Arquivos Pessoais - Santos, SP

- Lloyds Maritime In teligence Unity: http://www.lloydsmiu.com/lmiu/index.htm