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N/T Caravelas - PPYF

Foto: Marcelo Freitas-  Santos, SP

Classe: 38 - Camocim

D a t a s

Batimento de Quilha (Keel Laid): 30 de maio de 1984 (30th may 1984)

Lançamento (Launch): 21 de janeiro de 1985 (21st january 1985)

Incorporação (Delivered): 4 de abril de 1986 (4th april 1986)

C a r a c t e r í s t i c a s (Main Particulars)

Nome (Name): Caravelas

Nomes Anteriores (Former Names):

Prefixo (Call Sign): PPYF

IMO nr: 8200034

Estaleiro construtor (Builder/ hull number): Industrias Reunidas Caneco S.A., Rio de Janeiro, RJ, casco nr. 242 (Industrias Reunidas Caneco S.A., Rio de Janeiro, RJ, hull nr. 242).

Dimensões (Lenght o.a./b.p., breadth, depth): 160,92 mts de comprimento total (loa); 155,02 mts de comprimento entre perpendiculares (lbp); 26,04 mts de boca (breadth); 8,42 mts de calado (draft); 11,92 mts de pontal (depth); 136,68 mts de distância do passadiço à proa (leght between bridge wing and bow); 38,78 mts Distância do passadiço à popa (leght between bridge wing and stern); 3,51 mts de borda livre (free board).

Deslocamento (Displacement): 25.743 tons.

Porte Bruto (Dwt): 18.902 tons

Toneladas Brutas/Liquidas (Grt/Nrt): 13.649 tons/5.345 tons

Navio Leve (Light Ship): 6.841 tons

Equipamentos para manuseio de carga (Cargo Gear): Paus de carga - 2 x 5 tons (Derricks - 2 x 5 tons)

Tanques de Carga(Cargo tanks): 5

Tanques de Óleo Combustivel (HFO Tanks):  6 - Capacidade (Capacity): 882 tons

Tanques de Óleo diesel (MDO Tanks): 2 - Capacidade (Capacity): 202 m3

Tanques de Óleo lubrificante (Lub oil tanks): 4 - Capacidade (Capacity): 21.000 litros (liters)

Tanques de Lastro (Ballast Tanks): 10 (5 à be + 5 à bb) (5 port/5 starboard side) - Capacidade (Capacity): 9.105 m3

Tanques de Água Potável (Fresh water tanks):  6 - Capacidade (Capacity): 500 tons

Motor Principal (Main Engine): 1 motor Sulzer de 5 cilindros tipo 5RLB56 de 6.400 bhp de potência x 148 rpm (1 engine Sulzer 5cy type 5RLB56 - 6.400 bhp x 148 rpm).

Consumo de Combustível (Hfo Consuption): 18 tons x 24 hrs

Motores Auxiliares (Auxiliary Engines): 3 x 350 Kw

Caldeiras (Boilers): 2 tipo aqua-tubular 

Destilador de Água (Water Generator): tipo Atlas - capacidade de produção diária (Daily capacity): 10 m3

 Raio de Ação (Endurance): ?

Velocidade (Speed): 13,7 nós (Knots)

Equipamentos de Navegação (Navigation Equipaments): 

Agulha magnética (Magnenetic compass): Coester
Agulha giroscópica (Gyro compass): Coester
Registrador de rumos (Autopilot): C.PLATH
Radiogoniômetro (Radiogoniometer): C.PLATH 
Odômetro (Odometer): Sal Jungner Marine
Ecobatímetro (Echo sounder): Coester
RADAR-ARPA (Radar/Arpa system): SPERRY
GPS (Gps): JRC-3850 / FURUNO GP-31
NAVTEX: (JRC) NCR-300A
 

Equipamentos do navio (Ships Equipment):

Ferros (Anchor): 2 + 1 sobressalente tipo Patente - 5 tons cada (2 + 1 spare Patent type - 5 tons each)
Comprimento das amarras em quarteladas (Lenght between schakles): 11
Guinchos (Handling Winches): 4
Molinetes (Mooring Winches): 2
Baleeiras (Life boats): 2
Balsas infláveis (Inflable boats): 3
Turcos: 2 (tipo roller)
Bóias salva-vidas (life rafts): 12
Extintores de incêndio (Fire Portable Equipaments): Espuma (foam): 25; CO2: 24
Postos de incêndio (Fire stations): 56

Equipamentos de Amarração (Mooring Equipment):
Cabos de aço (Steel lines): 04
Cabos de fibra sintética (Nylon lines): 38
Cabo de reboque (Towing line): Tipo Arame (Wire) - Comprimento (lenght): 120 mts x Diâmetro (Diameter): 12"
 

Outros navios da classe (class units): Batch I (Construção Caneco) (Build by Caneco): Carioca, Camocim

Camocim Improved Batch II (Construção EMAQ) (Build by EMAQ): Candiota, Cantagalo, Carangola.

H i s t ó r i c o (History)

- O navio tanque CARAVELAS foi a segunda unidade de uma série de seis encomendados em 1981 pelo armador Petróleo Brasileiro S.A. - Petrobrás/Frota Nacional de Petroleiros - Fronape, para serem utilizados em rotas de cabotagem, divididos em duas séries, sendo especificamente o segundo da primeira série, construída pelo estaleiro Industrias Reunidas Caneco S.A., no Rio de Janeiro, RJ. Seu nome foi dado em homenagem à cidade de Caravelas, Estado da Bahia. Foi registrado no porto do Rio de Janeiro e seu primeiro Comandante foi o CLC Roberto Rossi de Sá.

(The tanker CARAVELAS was the 2nd unity of a serie of six vessels ordered by Petroleo Brasileiro S.A. - Petrobras/Frota Nacional de Petroleiros - Fronape on 1981, to be used in coastal trade. To be specific she was the second one of the first serie, build by Industrias Reunidas Caneco, Rio de Janeiro, RJ. She was named in homage to City of Caravelas, Bahia State. Her port of register was Rio de Janeiro and her first Captain was CLC Roberto Rossi de Sá .)

Joseph Mc Millian - Flags of the World Website

R e l a ç ã o    d e    C o m a n d a n t e s

^{I m a g e n s}

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^{Foto (1) - Superestrutura vista de BE - Marcelo Freitas - Santos, SP - 2000}

^{Fotos (2, 3 , 4 e 5) Superestrutura e convés principal - PON Targueta - 2002}

^{Foto (8) - Silvio Roberto Smera - Tebar - São Sebastiào, SP}

^{Fotos (9 à 22 - Olegario Targueta - 2002) (9) - Tijupa de be (Starboard monkey island); (10 and 11) convés principal, em visão do tijupá (Main deck from monkey island); (12) Nome do navio na placa do tijupá (Vessels name in the monkey island); (13) Escritório do Convés (Deck Office); (14) CCC - Centro de controle do Convés (Pump control room); (15) Sala de recreação da Guarnição (Crew (ratings) recreation room); (16) Refeitório (Messroom); (17) Ginásio (Gynasium); (18) CCM - Centro de Controle de Máquinas (Engine Control Room); (19) MCA - Motores Auxiliares de be e centro (Auxiliary Engines - starboard side and center engines); (20) MCP - Motor Principal (Main Engine); (21) Detalhe da Caldeira (Boiler detail); (22) Baleeira de be (Starboard side life boat)}   

^{F o n t e s (Sources)}

- Register of Ships - 1997/1998 - Lloyds Register of Shipping, Londres, Inglaterra.

- Marcelo Machado Lopes da Silva - Anotações Pessoais (Personal Files)

- Olegário Targueta - Anotações Pessoais - (Personal Files)

- Internet Ships Register - www.ships-register.com

Nosso agradecimento ao PON, depois 1ON Targueta pelo gentil envio de fotos e disponibilidade de informações. (Our thanks to the Deck Cadet and later as 1st Officer Targueta for your kindly photos and vessel's

 informations forwarded on to us.)