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Português - NAVIOS MERCANTES BRASILEIROS - Inglês
S/S Avaré - PU??
D a t a s
Batimento de Quilha (Keel Laid): ?
Lançamento (Launch): 5 de dezembro de 1912 (5th december 1912)
Incorporação (Delivered): 24 de fevereiro de 1913 (24th february 1913)
C a r a c t e r i s t i c a s (Main Particulars) (1)
Nome (Name): Avaré
Nomes Anteriores (Former Names): Sierra Salvada, 1913-1917; Avaré, 1924; Peer Glynt, 1925; Neptunia, 1927; Oceana, 1945; Empire Tarne; Sibir-
Prefixo (Call Sign): PU??
IMO nr: ?
Estaleiro Construtor (Builder/Hull number): Bremer Vulkan Vegesack, Bremen Alemanha, casco nr. 560 (Bremer Vulkan Vegesack, Bremen, Germany, hull nr 560)
Dimenções (Lenght o.a./b.p., breadth, depth): 133,95 mts de comprimento total (loa); ? mts de comprimento entre perpendiculares (lbp); 17,07 mts de boca; ? mts de calado (draft) e ? mts de pontal (depth).
Deslocamento (Displacement): aproximadamente 10.000 tons. (abt)
Porte Bruto (Dwt): ?
Toneladas Brutas/Liquidas (Grt/Nrt): 8.250 tons/4.987 tons.
Equipamentos para manuseio de carga (Cargo gear): ?
Porões (Holds): ?
Motor Principal (Main engine): 2 motores de 6 cilindros, tripla expansão, acoplados à dois eixos/hélices (2 x 6cy triple expansion engines - two screw/propellers)
Motores auxiliares (Auxiliary engines): ?
Velocidade (Speed): 13 nós (knots)
Outros navios da classe (Class units): Bagé
H i s t ó r i c o
- O navio mixto SIERRA SALVADA, um dos cinco navios da mesma classe encomendados pelo amador alemão Norddeustcher Lloyd, Bremen, Alemanha aos estaleiros alemães AG VulKan, Stettin e Bremer Vulkan Vegesack, Bremen, para o serviço de transporte de passageiros e carga entra a Europa e América do Sul. tinham acomodações originais para aproximadamente 115 passageiros na primeira class, 74 na terceira classe e 1.550 na quarta classe. Sua viagem inaugural, iniciada em 1 de março de 1913, escalou os portos de Bremen, Antuerpia, Vigo, Lisboa, Las Palmas, Salvador, Rio de Janeiro, Santos, Montevideo e Buenos Aires.
(- The general cargo/passenger ship SIERRA SALVADA was one of the five two vessels of this class ordered by the german shipowner Norddeusstcher LLoyd, Bremen, to the german shipyards AG Vulkan, Stettin and Bremer Vulkan Vegesack, Bremen, for regular cargo and passenger service between Europe and South America. Originally was fitter for about 115 passenger on 1st class, 74 in 3rd class and 1.550 in 4th class. Her maiden voyage, commenced on march 1st, 1913, called the following ports: Bremen, Antwerp, Vigo, Lisbon, Las Palmas, Salvador, Rio de Janeiro, Santos, Montevideo and Buenos Aires.)
1914
- Agosto - Com a eclosão da I Guerra Mundial o navio então escalando no Porto do Rio de Janeiro, refugia-se por ordem do armador, permanecendo inativo até 1917
(- August - Due to commence of the conflicts of the World War I, vessel by owners decision was interned at Port of rio de Janeiro until 1917.)
1917
- 1 de junho - Coma declaração de guerra do Brasil à Alemanha, o navio é apresado pelo governo brasileiro, através do Decreto nr. 3266, transferido-o para o armador Lloyd Brasileiro Patrimônio Nacional, sendo renomeado AVARÉ, indicativo PU?? e porto de registro Rio de Janeiro
(- June 1st - Seized by Brazilian Government, renamed AVARE, call sign PU??, home port Rio de Janeiro. LLoyd Brasileiro Patrimônio Nacional apointed managers.)
1922
- Março - O navio é docado no estaleiro Bremer Vulkan Vegesack, Bremen, Alemanha, para modernização e reparos
- 17 de junho - Ao sair da doca, o navio emborcou devido a um erro de cálculo de seu lastro, perecendo 39 pessoas no acidente
- 7 de setembro - O navio é reflutuado iniciando no estaleiro Bremer Vulkan os reparos para recoloca-lo em condições de navegabilidade. )
(- March - Vessel docked for refiting at Bremer Vulkan Vegesack, Bremen, Germany)
(- June 17th - When leaving the repair dock, due to incorrect balanced ballast vessel capsized. 39 people lost their lives.)
(- September 7th - Vessel salved. Repair to be carried out at Bremer Vulkan shipyard.)
1923
- Ainda durante os reparos, o navio é colocado a venda, sendo adquirido pelo armador alemão Victor Schuppe, Stettin, Alemanha, renomeado PEER GYNT, bandeira Alemã.
(- Still during the repairs was sold to the german shipowner Victor Schuppe, Stettin, renamed PEER GYNT, german flag.)
1924
- Vendido para o armador italiano Soc.Italiana Servizi Marittimi, S.I.T.I.M.A.R., Genova, renomeado NEPTUNIA, bandeira italiana.
(- Sold to the italian shipowner Soc. Italiana Sevizi Marittimi, S.I.T.I.M.A.R, Genoa, renamed NEPTUNIA, italian flag.)
1927
- Vendido para o armador alemão Hamburg America Line (Hapag), renomeado OCEANA, bandeira alemã
(- Sold to the german shipowner Hamburg America Line (Hapag), renamed OCEANA, german flag.)
1939
- Incorporado a Marinha alemã, como navio auxiliar de submarinos.
(- Incorporated into the Navy by German Government as Submarine Tender Ship.)
1945
- 22 de junho - Aprisionado por tropas inglesas em Hamburg, sendo transferido para o Ministério de Transporte de Guerra, o qual decidiu renomea-lo como EMPIRE TARNE, bandeira inglesa, mas renomeação não chegou a ocorrer, permanecendo em Hamburg como OCEANA.
(- June 22nd - Seized by Britsh forces in Hamburg. Ministry of war Transport take over, name EMPIRE TARNE allocated but not renamed. Remaining in Hamburg as Oceana.)
1946
- Transferido para a Marinha Soviética, para ser utilizado como navio auxiliar, sendo renomeado SIBIR
(- Transfered to Soviet Navy as Auxiliary Ship, renamed SIBIR.)
1948
- 11 de janeiro à 27 de junho - Modernizado e adaptado pelo estaleiro VEB Warnowerft Warnemunde, Wismar, Alemanha Oriental
(- January 11th until June 27th - Refited and converted by VEB Warnowerft Warnemunde, Wismar, East Germany.)
1963
- Entregue para demolição em Vladivostock, União Soviétca.
(- Delivered to breakers at Vladivostock, Soviet Union.)
R e l a ç ã o d e C o m a n d a n t e s
Comandante |
Período |
I m a g e n s
Não disponível no momento
(1) Dados são baseados na época de entrega do navio (Vessels particulars are based on condictions at vessel's delivery.)
F o n t e s (Sources):
- Volume 1 - Register of Ships - 1958/1959, - Lloyds Register of Shipping, Londres, Inglaterra.
- Saint-Hubert, Christian - Lloyd Brasileiro, San Jose, 1982
- Schemelzkopf, Reinhart - Chiristian Saint-Humbert's Lloyd Brasileiro revised and upgraded - Cuxhaven, 1984
- Rossini, José Carlos - Bandeira nos Oceanos - Lloyd Brasileiro, A História da Centenária Armadora - 1890-1997 - Volume I, 2000
- Site - Mariners - http://www.mariners-l.co.uk/EmpireT.html
- Warnow Shipyard Home page - www.german-shipbuilding.com/WW/WW_Index.htm